原标题：【学党史•走两路】川藏公路国道317持续改扩建 便捷交通铺就百姓“小康路”
交纳村
G317甘孜段
四川新闻网甘孜9月11日讯（记者 乔永祯 摄影报道）9月6日至10日，在四川省交通运输厅“学党史 走两路”活动中，四川新闻网记者重走“两路”，聆听“两路”故事，采访交通巨变，铭记先烈功勋，实地感受“两路”新面貌。
60多年前，西藏和平解放后，中国人民解放军、四川和青海等省各族人民群众以及工程技术人员组成了11万人的筑路大军，在极为艰苦的条件下奋勇拼搏，3000多名英烈捐躯高原，于1954年建成了总长4360公里的川藏、青藏公路，结束了西藏没有现代公路的历史，创造了公路建设史上的奇迹，铸造了一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的“两路”精神。
蔡志英在自己经营的副食店
据了解，近年来川藏公路317国道经过了几次大的改扩建，路变得越来越好。而交通情况的改善，为附近居民的生活也带来了巨大的改变。今年52岁的蔡志英在甘孜县城经营着一家副食店，门面不过三十几平方米大，堆满了各类日用百货。
21岁时，蔡志英就开始做生意，至今已有20余年。上世纪九十年代的时候，她租了个小摊卖百货，虽临近国道317线，但过往游客不多，买家多是县城里的熟客，平时进货到附近的大批发商那，春节等节假日货量大时，会到成都去进货。
那时从甘孜到成都，要翻好几座大山，路不好走，还容易堵车，一路走走停停，来回得半个月。有一次，她在二郎山被堵了整整一天，错过了吃饭的顿头，带的干粮也没了，又饿又困，不得不向流动摊贩买稀饭喝，“一碗2元，相当于一斤牛肉了。”时隔多年，蔡志英回想起仍心疼不已。
“以前土路，多远看到有灰尘扬起，就晓得是车来了。”蔡志英告诉记者。而近年来，国道317经过了几次大的改扩建，路变得越来越好。雅康高速建成后，10多分钟就穿过二郎山隧道，从成都到康定的距离大大缩短。
“现在到成都进货，单边只要一天半时间。”蔡志英告诉记者。眼看着路况不断改善，大批自驾的游客涌入甘孜县城，蔡志英盘下了如今的这个门面，收购野生菌、松茸、虫草等土特产卖，生意好的时候，一天能卖两三千。靠着店里的收入，蔡志英供两个孩子读书、考上成都的大学。
而国道317改扩建后带来的影响，对于在公路附近村庄生活的百姓来说更为明显。
从甘孜州炉霍县出发，沿着317国道西行25公里，有着“最美藏家庭院”的交纳村出现在眼前。交纳村毗邻317国道，地处藏汉商贸通道，是茶马古道节点之一，也是红军长征所经之地，至今村里仍存有红军树、红军总医院遗址、朱德总司令居住点等红色景点。
交纳村村支书九呷
干净、明亮，这是交纳村给人的第一印象。而在村支书九呷眼里，这在很大程度上要归功于交通的变化。75岁的九呷当了50多年的村支书，是村里的“活化石”。在他很小的时候，村子与外面的连接只有一条茶马古道。因为年龄太小，他并不记得解放军在家门口修建川藏公路时的情形，但他听父辈讲起过，“要用炸药，很难修。”
如今的国道317线历经“三州通县油路”、“交通建设大会战”等多次“裁弯取直”“钻洞而过”的改扩建后发生了翻天覆地的变化，路更宽了，安全系数得到极大提高，交纳村与外界的时空距离也更短了。九呷告诉记者，不只是村里的路，这些年来，国道317也不断在变，从碎石子路到硬化路再到油路，从过马车、过军车到过大车，“发生了翻天覆地的变化”。
（记者 乔永祯） 责任编辑: 小云
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